的悦驰a1卖得是真的很好！

11月份开始，集万千宠爱一身的crv，坐拥六大第一头衔：“销量第一，节油第一，安全第一，质量第一，产品魅力第一，环保第一”。

在城市suv领域无敌的crv，快乐大本营搞起来了大型感恩促销活动，购买crv享受多重优惠不说，还紧急上市了珍珠白色的新款。

要知道这可是2009年的最后一季度，也是车市最为火爆的一个季度，在政策的刺激之下需求大批量的爆发，另外很多厂家在产能上也是预备不足。

现车，尤其是1.6l以及以下排量的车型那是真的供不应求，价格坚挺，甚至加价出售都感觉是正常现象，妥妥的卖方市场啊。

能让高高在上的合资品牌，在车子根本不愁卖的环境之下，进行大幅度的让利促销，单就这一点，悦驰都算是牛起来了。

“crv不是搞活动促销嘛，让营销部门带带节奏，就说是我们悦驰的功劳，我让闪驰那边配合你们。”

脏还得是老板脏啊，张永能怎么办？

自己这边带节奏不说，还得让闪驰营销部带节奏，闪驰营销部的水军在集团内部甚至整个互联网圈子里都是出了名的，他们下场，以小日子的营销能力真不见得能应付得过来。

张永一幅便秘的样子，檀锦程笑了：“别觉得奇怪，这才哪到哪儿呀，我们只是利用一下民众的情绪，你想想当年的依维柯事件，那才叫黑呢。”

据说就是日资企业搞的鬼，具体是不是真的咱也不知道，但在汽车品牌上的商业竞争，要远远高于两轮电动车。

手段上也要黑很多，一个营销事件就能毁了一个品牌。

“你也要警惕一些，我们车子卖得好，肯定会有人眼红，一定要密切注意市场言论，这一点不能放松。”

悦驰的工业设计无可挑剔，算不上非常的牛逼，但在2009年也是惊艳之作，并且是完全自主的，有借鉴的痕迹，但是绝对找不到一点抄袭的影子。

这一点没得黑，消费者也不是傻子。

如果被眼红了，那么突破口应该是悦驰宣传的安全性能方面，从这里下手是最好的方式。

安全无小事，但是一款车型除非你没卖出去几辆，不然不可能不赶上交通事故的，卖得越多出现在交通事故集锦里的概率越高。

出事故过程当中车辆表现得如何，出了事故之后如何公关，这些都是企业必须特别注意的。

“好的，我会特别注意的。”

说起依维柯，那张永也就重视起来了，相比起那种

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