泽裕会这么说。

“听长泽君这意思是要留在我们国内过年？还是说三菱国内的负责人已经定下来是您了？”

长泽裕一笑：“是的，檀总猜到了对吧，今后还希望咱们多多交流。”

“那恭喜长泽君了，不过我已经两年没有回我的老家了，这次只能是抱歉了，年后我会尽快回来跟长泽君联系的。”

檀锦程也一笑，跟少壮派打交道总比跟老头儿们打交道要好。

今天的的签约仪式主角不是檀锦程，是在场的zf人员以及以长泽裕为首的三菱总部人士，檀锦程就像是一个工具人一样负责互相介绍。

临时前来观礼的应建人也惊讶于此次签约的规格之高，用檀总的话来说，这是好起来了。

还别说，他也跟着混了个脸熟。

一阵寒暄之后，进入到真正的签约流行，紧接着就是记者接问，檀锦程对于这一套流程已经相当熟悉了。

合资最重要的就是办工厂，北仓区的领导嘴都笑歪了，按檀锦程的意思是他依旧是想把双方合资的新工厂放在梅山岛，原本鸟不拉屎的地方居然就这样提前被开发出来了。

“三菱跟尉来汽车的合作，未来至少会投建两座新的生产基地，新的基地投建之前我们会继续出售帕杰罗，另外也会考虑引进新的车型，实现三菱多车型的本土化。”

长泽裕的回答，让现场领导以及记者遐想不已。

长风汽车的退出，帕杰罗的商标使用权就自动转移到了尉来汽车这边，生产基地也依旧是在湘城。

滁州的皮卡，湘城的帕杰罗以及今年新投建的赛玲跑车4s店。

2009年，尉来汽车哪怕是自己的品牌没有上市的情况下，也不愁没有车可卖！

今天的发布会是会上浙江新闻的，尉来vs三菱合资公司计划新成立两处生产基地，随着新闻的传播也必将被人惦记。

北仓肯定有一个基地，这个毋庸置疑，剩下的一个生产基地大概率不会在甬城，这样不符合产业结构的安排。甚至说浙省范围内都概率不大。

腊月二十月，浙省新闻联播的播出，尉来汽车成了檀锦程旗下又一家子公司成了各地方zf的香饽饽。

(本章完)