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“已经在谈了，目前正准备收购长风集团在我们省的子公司扬子汽车，已经进入到实质性的报价阶段。”

上市公司出售子公司流程也比较复杂，首先是总公司跟子公司都得召开股东大会，但是好在扬子汽车的股东非常简单，并且长风集团拥有绝对的控股权，只要他同意了就没什么可说的。

但是该走的流程还是得走，并且还得向证监会报备，证监会再审核一下是否有关联交易，内幕交易等等，一系列流程走下来，最快也得一个月了。

再说还赶上了五一假期，急也急不来，把事务都丢给黄鸣，也不是檀锦程撂挑子。

至于张永，他在永州回来之后，暂时先回了老家，好不容易碰上一个换公司的机会，在完成收购之后还有点空闲时间，檀老板也不能这么不尽人情。

谢俊鸿则还是留在湘城，给黄鸣打打配合，此外他也在认真的考虑檀锦程说的动力电池以及汽车之间的取舍。

两个都投自己是可以，但是资金就太过分散了，这里吃一点，那里吃一点，远不如压中一只，就像是当初投资闪驰科技一样，那时候的闪驰科技对于北仓城投来说，可绝对算是高估了。

但是几年之后，闪驰科技就能做到几十亿的营收了，成了发展最快的电动车企业，远比这投一点那投一点更具性价比。

“收购扬子汽车？”

顾清清有些意外，难道是自己猜错了，闪驰科技这边在搞改组，不就是为了上市做准备吗？按她对枕边人的了解，一向喜欢走收购路子的他，怎么可能会在a股走正常上市的流程？

一套流程走下来，不得個两三年的时间啊。

“是的，估计五一假期之后，长风集团就要向证监会递交资料了，不出意外的话扬子汽车下个月应该就是我们的了。”

“子公司也有造车资质？”

顾清清对于汽车行业不是很懂，不过尉来汽车没有造车资质这事儿她还是知道的，想来买下扬子汽车应该也是为了这个。

“有的，造车资质这东西很珍贵，但是也不珍贵，现在市面太多公司有了，不过要是公司破产的话造车资质就会被收回。”

到了2008年，拥有整车生产资质的厂商不再是什么稀奇的事儿了，根据中汽协2007年的行业研报，单单叫得上名号的厂商就有至少50家，更不用说一些濒临破产的。

安哒尔那会儿之所以如此着急，且价格便宜的卖出，是因为他们实际上如果再不卖掉就会被收回资质，2004年的安哒尔实际上除了生产资质之外，已经一

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