式都想得出来。

不是销量主力，尉来es8注定不会投入太多的资源去宣传，但是单价40万元以上的车型，但凡多卖出去一辆，对于营收也是一个不错的补充。

拿创始版来说，5000辆都卖出去的话，那就是20亿元的营收，高端车型的利润率是非常可观的，法拉利这种单台净利润几十万元的就不用说了。

便是bba这种能够走量的车型单台净利润都有四五万元，尉来es8现在虽然由于研发，设备等等各种投入不赚钱，但是只要维持住高端形象，建立起品牌形象，那赚钱就是迟早的事儿。

在新能源汽车里，特斯拉为什么能做到单车净利润最高？除了成本控制得好之外，就是他们从一开始就建立起来的品牌形象，得到了消费者的信任。

上午九点半，尉来es8首批创始版全国范围内的交付正式开始。

带有尉来logo，一身深蓝色西装的檀锦程坐在副驾驶室里，由黎耀辉驾驶着车辆通过临时搭建起来的的白色通道，缓缓驶向大背景墙之下。

坐在副驾驶室里的檀老板摇下车窗，微笑着朝现场的准车主以及媒体挥手。

车辆行驶至指定地点，从车里走下来的檀锦程接过主持人递过来的话筒。

放眼望去，此时的体验店大堂当中至少有七八十人围着了，现场显得有些杂乱且拥挤，檀锦程下车那一刻有大量的摄像记者冲至他面前拍照。

主持人的声音也被现场的欢呼声盖过，接过话筒的檀锦程高声笑道：“大家好，欢迎来到尉来es8首批新车的交付现场。”

“去年的发布会上，我们的号称要做100万元以内最好看，最豪华，最智能的科技豪华suv，说实话这个目标非常的难。”

“首先是好看这一点上大家心中都有着自己的一套标准，但真心没想到不到五个月的时间里我们的es8创始版就订出去3000多辆。”

“今天到了交付的时候，心情很是激动，在这里首先要感谢我的同事，尉来的汽车人在过去无数个日日夜夜的努力，是他们的努力才有了如此优秀的作品。”

“今天我们见到了首批的车主，非常感谢你们对尉来，对尉来es8的支持，整体来说es8还是非常受欢迎的一款车，我们跟车主之间也算是一个双方奔赴了。”

“另外还有一个好消息想告诉大家，es8的订单在这个月里也在持续不断的增加，很多用户甚至都没有看过车，没有试驾过就锁单了。”

“这是我还有我的同事们想象不到的，我觉得这对我们尉来

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