总共有三十几门课，课程很复杂并且根本没有课本或讲义，每门课都得我们自己记笔记。

最要命的是，航校大部分课都是毛子教官讲的。他们的中文又差又怪，听起来有种东三省的味道。

翻译人员也不给力，很多术语都不知道怎么翻译，经常会出现驴唇不对马嘴的情况。

为了不辜负组织上的信任，我们必须加班加点。每天除了吃饭和体能训练外，就泡在教室里，基本上凌晨才回宿舍睡觉。

校方发现后派人阻止我们，后来就只能把笔记本带回宿舍，躲在被窝里打着手电筒学。

通过刻苦的学习，我们二十五人成功攻克了航空理论关。校方也改变了对我们的看法，对我们日后的飞行训练打下了基矗

理论学习结束后，到了初教机的训练阶段。

第三期的所有学员，分成了三个组，由一位飞行中队队长和两位飞行教官带飞。三位都是第一期的毕业生，技术好教学也耐心。

经过两天的座舱实习，学员们便正式开始飞行训练。

第一个飞行日主要是体验升空的感觉，教官会带着我们感受从起飞到着陆的全过程。

翱翔天空的感觉极好，只可惜我吐了，被教官骂的一下午。

从第二个飞行日开始，由我们操作练习起飞着陆，那是最幸福的经历。我仿佛看到了跟鬼子飞机大战的场面，期待那一天的到来。

学校安排的飞行日比较连续，同志们每人飞了20个飞行日、60个起落。

空中时间达到5小时后，大家已经相对熟练地掌握了起飞、降落的要领。

接下来教官开始对我们进行单个突击训练，每日给飞得好的人多安排4—5个起落。

当飞到80个起落、空中时间7小时的时候，教官批准我第一个单飞，我因此有幸成为航空队第三期第一个独自上天的人。

正当我们的飞行技术逐步提高的时候，航校的飞机和飞行员被调集到了战场上。那段时间有些无聊，我很怀念天空。

战事结束后，飞行员特别是教官们需要休假。不过我们主动申请参与维修，趁机学习了一些地勤的技能。

由于基础不牢，又停飞近百天，同志们基本上把技术都忘得差不多了。

只要功夫深铁杵磨成针，即使再从起落开始学，大家依旧很刻苦。在期中考核中，全班都以良好成绩，结束了初教机的飞行训练。

时间来到了1939年3月，听说前线打的很惨烈。

今年我们开始了中级教练机的飞行训练，这一阶段仍从起飞着陆

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